De Terrils Ketting Noord-Frankrijk

Deze terrils, die opnieuw zijn geïnvesteerd door omwonenden en belanghebbenden, hebben geprofiteerd van een verandering van perspectief in de recente geschiedenis. Sommige terrils, die aanvankelijk werden beschouwd als “geologisch afval”, werden al snel geheel of gedeeltelijk geëxploiteerd voor hun marktwaarde. Andere werden vanaf de jaren 1970 herontwikkeld om mijnbouwrisico’s te beheren, om hun aanwezigheid in het landschap te maskeren door grote beplantingen, maar ook om bewoners nieuwe vrijetijds- en natuurgebieden te bieden die atypisch zijn voor de regio. Ze zijn ook een thuis geworden voor een rijke biodiversiteit die specifiek is voor dit gebied.

Of ze nu intact zijn of gebeeldhouwd, deze gevarieerde, van kleur veranderende silhouetten vallen op in een gebied met een zeer laag reliëf, dat bestaat uit een mozaïek van zestien grote landschappen.

De terrils zien er anders uit naargelang ze in een open landschap liggen (zoals landbouwvlakten) of in een gesloten context (stedelijk of bebost).

Samen vormen ze een keten die zichtbaar is van buiten het kolenveld, maar ook vanaf de toppen van de terrils zelf of vanaf bepaalde plaatsen in het hart van het kolenveld.

Bovendien bieden ze vanaf hun toppen bevoorrechte uitzichtpunten en interpretatie van de rijkdom en diversiteit van de landschappen (stedelijk, agrarisch, bebost, waterrijk) waarin de mijnindustrie zich zo snel vestigde.

De indeling in “generaties” is een vereenvoudigde voorstelling die helpt om de vorming van slakkenbergen te begrijpen, ook al zijn sommige het resultaat van een opeenvolging van technieken.

EERSTE GENERATIE SLAKKENHOPEN

9 slakkenbergen van de eerste generatie worden ingedeeld.

Toen de mijnbouw in 1720 begon, lieten de mijnwerkers het afvalgesteente achter in de galerijen. Vanaf 1800 zorgden ontwikkelingen in de mijnbouwtechnieken ervoor dat meer materiaal naar boven kon worden gehaald en aan de oppervlakte gesorteerd. Dit leidde tot het ontstaan van de eerste terrils, kleine terrils van 10-30 m hoog met lichte hellingen. Ze werden gebouwd met menselijke en dierlijke kracht (manden, getrokken wagens) in de buurt van de mijnen en veel ervan zijn sindsdien verdwenen (geëxploiteerd of bedekt door recentere terrils).

SLAKKENHOPEN VAN DE TWEEDE GENERATIE

Er zijn 20 slakkenhopen van de tweede generatie geclassificeerd.

Ze verschenen aan het einde van de 19e eeuw. Door hun conische vorm konden ze meer materiaal opslaan en tegelijk het verbruik van landbouwgrond beperken. Ze werden mechanisch gebouwd, met wagens die door een lier langs een laadbrug (rails) werden getrokken. Ze zijn middelgroot en niet hoger dan 65 m.

DERDE GENERATIE STORTPLAATSEN

Er zijn 15 stortbergen van de derde generatie.

Ze verschenen aan het einde van de 20e eeuw. In die tijd was de bouw van kegelvormige terrils met behulp van laadbruggen nog wijdverspreid, maar tegelijkertijd verscheen het gebruik van kabelbanen als transportmiddelen. Materiaal werd tussen twee pylonen gedropt, waardoor een opeenvolging van grote kegelvormige terrils ontstond die geleidelijk in elkaar overliepen. De kabelbaan werd geleidelijk aan verlaten omdat hij het tempo van de mijnbouw na de Tweede Wereldoorlog niet kon bijhouden.

TIPS VAN DE VIERDE GENERATIE

Er zijn 18 stortplaatsen van de 4de generatie.

Ze verschenen met de nationalisatie (1946), in de context van de naoorlogse periode en de intensivering van de steenkoolontginning. De concentratiesites produceerden grote moderne terrils. Het nieuwe constructiesysteem, dat gebruik maakt van bakken die op rails langs een helling worden getrokken, creëerde grote kegelvormige hopen. De bakken dumpten hun inhoud bovenaan de slakkenberg, op de tegenoverliggende helling of in mobiele metalen goten die het materiaal over de hellingen verspreidden, waardoor microreliëfs in de vorm van sporen ontstonden. De helling werd langer naarmate de slakkenberg vorderde. Wanneer de gewenste hoogte was bereikt, werd de slakkenberg verbreed in opeenvolgende bogen, waarbij de beweging van de transportband werd gevolgd.

HOPEN VAN DE VIJFDE GENERATIE

Er zijn 16 hopen van de 5de generatie.

Ze werden parallel met de generaties 3 en 4 gebouwd, zijn vaak uitgestrekt en tabellulair van vorm. Ze werden meestal gebouwd op onbebouwde landbouwgrond, zoals valleien en waterrijke gebieden, die te zacht waren om de belasting van conische slakkenbergen te dragen (gevaar voor verzakkingen en aardverschuivingen). Deze slakkenbergen werden gebouwd met behulp van transportbanden of spoorwegtransportbanden met locomotieven die trechters trokken. Naarmate de afzettingen vorderden door het verplaatsen van de rails, liet deze constructie een waaiervormige afdruk achter op het plateau, een beetje zoals de strepen op een sint-jakobsschelp.