TROMPE L’OEIL-GEMÄLDE, DAS 9 VERSCHIEDENE ANSICHTEN DER ALTEN FESTUNGSANLAGEN DARSTELLT.
Ende 19. bis Anfang 20. Jahrhundert – Mediathek Simone Veil – Jean-Baptiste REGNER n.d.
Der Maler Jean-Baptiste Regnier fertigt in diesem Trompe-l’œil eine Kopie der einzigartigen Art an! Indem er die traditionelle Technik der Ölmalerei mit dem damals aufstrebenden Medium der Postkarte kreuzte, stellte er 9 Ansichten der Festungsanlagen von Valenciennes aus der Zeit ihrer Zerstörung nebeneinander. Dabei griff er auf Bilder aus dem Atlas valenciennois von Edouard Mariage zurück, dessen Ziel es war, die Geschichte der Stadt Valenciennes und insbesondere die Zerstörung der Festungsanlagen in Karten und Bildern nachzuzeichnen. Das Stadttor von Lille wird dort aus demselben Blickwinkel durch eine Fotografie von Jules Delsart und ein Aquarell von Georges Guillaume dargestellt. Jean-Baptiste Régnier übernimmt es mit großer Treue in den unteren Teil dieser Collage.
DIE STRASSE DES „PETIT FOSSART
Sowohl der „kleine Fossart“ als auch der „große Fossart“ erinnern uns an die Existenz von Gräben, die einst den Verteidigungsapparat der Stadt vervollständigten. Schöne alte Bürgerhäuser säumen diesen Weg, der früher innerhalb der Stadtmauern verlief.
Der gesamte Platz wurde Ende des 19. Jahrhunderts abgerissen. Heute sind von ihm und einem Teil der Zitadelle nur noch die Schleuse von Repenties, der Dodenne-Turm sowie die unterirdischen Gänge der Kapuzinerbastion und das Rhonelle-Aquädukt erhalten, das heute verschüttet ist.
DER TURM VON DODENNE
Dieser Turm mit seinem beeindruckenden Durchmesser (11 m) ist der bemerkenswerteste der seltenen Überreste der Festungsanlagen von Valenciennes, die von 1891 bis 1893 geschleift wurden. Sein Architekt, Michel de Raims, baute ihn zwischen 1447 und 1449, um die Verteidigungsanlagen der Stadt zu verstärken. Es war ein Wassertor – heute eines der wenigen erhaltenen in Frankreich -, das damals die Einfahrt in die Stadt von der Rhônelle, einem kleinen Fluss, der in die Schelde mündet, regelte, um Überschwemmungen zu verhindern. Wenn man die Schleusen hingegen schloss, wurde die umliegende Landschaft überflutet, wodurch es dem Feind unmöglich gemacht wurde, in die Stadt zu gelangen. Das Gebäude wurde per Erlass vom 17. Februar 1904 als historisches Monument eingestuft. Es war der erste Teil des Kulturerbes von Valencia, der geschützt wurde, sogar noch vor dem Gesetz vom 31. Dezember 1913.
